Dieses interessante Interview erklärt im Detail die Belastungen von Isolierglas durch Temperatur- und Druckunterschiede. Da in Reisefahrzeugen überwiegend kleine Scheiben benutzt werden sind die klimabedingten Lasten recht hoch. Ein vorgespanntes Sicherheitsglas (ESG) kann die hohen Lasten mit einem elastischen Randverbund und hoher Biegefestigkeit in bestimmten Konstruktionen aufnehmen.
Es gibt noch einen zweiten Teil. Dort geht Professor Feldmeier am Ende konkret auf die SWISSPACER Air Ventile ein, die auch wir in unserer Variante “extremGlas Air” im Zweischeibenverbund einsetzen.